綠燈倒計時信號是裝有秒表、表面隨著紅綠燈變化的一種交通信號燈，可以提示通過路口通行的剩余時間。然而綠燈倒計時信號燈設計設置與否一直備受爭議，國內尚未有相對應的標準來回答此類問題。基于國內實測數據研究發現，
設置機動車倒計時能起到以下作用：
1.通過準確顯示當前燈色的剩余時間，對駕駛人提前做好準備快速通過路口能夠起到一定的提示作用，使得交叉口進口道區域車速空間變化趨于平穩，并能夠有效縮短甚至消除兩難區。
2.能夠有效地縮短停車或起步時間，提高路口通行能力。機動車駕駛人會根據倒計時時間，在距路口一段距離可以提前決定是加速通過，還是減速停車，使其有足夠的預見性，提前采取措施。
3.節約能源、減少機動車尾氣排放污染。有效的避免了盲目加速欲通過路口是突然遇到紅燈信號而緊急制動增加油耗的問題，在紅燈等候時間太長時，可以熄火等待通行，減少能源消耗、減少污染排放。
但同時，機動車綠燈倒計時信號存在以下缺點：
機動車綠燈倒計時信號的缺點：
1.看到綠燈倒計時不斷在減少，無形中會使駕駛員產生一種期待感和競爭感。會加速行駛，以趕在綠燈結束前通過路口，從而增大了闖紅燈的概率。
2.在采用感應信號控制或公交優先控制的交叉口，機動車綠燈倒計時的設置會限制信號控制方案變換的靈活性，從而降低感應控制或優先控制的效果，增加交叉口車輛的延誤。
3.交通信號機發生故障時，交通信號燈燈色變換和倒計時顯示有可能不一致，有引發交通事故的潛在危險。
因此，設置倒計時信號后，對于綠燈間隔時長的設置應重新進行考慮。從安全角度，取消讀秒是很好的選擇；從效率角度，倒計時有助于司機提前做出判斷，減少車輛啟動損失時間。但是，安全大于效率，這也是國內很多城市陸續取消交通信號倒計時的主要原因。
取消倒計時顯然不是技術問題，最大的阻力來自社會，最終要考慮到駕駛員的駕駛習慣。但顯而易見，這是智能交通發展的一種趨勢。
