我們在駕車經過十字路口的時候一般都是有太陽能交通信號燈的，有的時候對于交通法不了解的人在看到倒數時間的時候經常會有一個疑惑，那就是在遇見黃燈的時候到底應不應該走呢。
其實我們有關于交通黃燈的法規當中都是有明確說明的，也就是說黃燈所代表的的是警示作用，其中有規定說"黃燈亮時，已跳過中止線的車輛能夠持續通行".但是并沒有明確的說黃燈啟亮的時候沒有跳過中止線的車輛是不是可以順利的通行。因為等到太陽能交通信號燈的黃燈燈啟亮的時候，如果駕馭員無法經過制動在中止線前穩定勻速地減速泊車，那么是可以在不泊車的情況下經過穿插口。所以當車輛在穿插口進口道位置上行進的時候，如果遇到綠燈將變為黃燈的情況，那么駕馭員需要根據車輛和中止線之間間隔的大小、車輛速度的快慢等要素決定是否應該在中止線前泊車還是不泊車繼續經過穿插口。
在沒有倒數時間的情況下駕馭員可能沒有辦法知道剩余的綠燈時間。所以在穿插口進口位置上可能會有車輛即使接近到中止線但還是以正常速度進行的情況。那么等到信號燈從綠燈變成黃燈的時候其中的一部分車輛是無法在中止線之前穩定泊車的。那么在這種情況下設置了黃燈信號促使這一部分車輛駛入到穿插口。
其實之所以會設置一個黃燈也是因為車輛在行駛的過程當中經過路口的時間是不確定的，有時候實在綠燈后幾秒的時候經過的如果沒有黃燈的存在，那么就可能會對交通造成一些阻礙等而黃燈可以很好的使車輛在經過綠燈的時候有緩沖的時間通過，所以目前太陽能交通信號燈的倒數時間設計的其實是比較合理的。
